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AT是自动变速箱MT是手动变速箱

MT（MT：Manual Transmission）代表手动变速箱，AT（AT：Automatic Transmission）代表自动变速箱。

AT是自动变速箱，也就是说没有离合器。您可以直接踩刹车换档。 D 齿轮在全世界范围内使用。 MT是带有离合器的手动变速箱。您需要先踩下离合器，然后才能让汽车挂档。每次换档时，都需要先踩离合器。 1.8T MT是手动挡，1.8排量，涡轮增压车型（是动力增强装置），需要保养。 2.4 AT是2.4排量的自动变速箱。 2.0 TSI是指2.0排量的新型发动机车辆，涡轮增压与发动机一体化，节省能源并有效保护涡轮增压器。据说涡轮增压器的寿命可以和发动机一样长。

AT是自动变速箱的意思。 AT代表自动变速箱。自动变速器又称自动变速器。 MT对应于手动变速器。

MT手动变速箱。 AT自动变速箱。 amt手自一体变速箱。 CVT是一种无级自动变速器。

MT:手动变速箱（MT：Manual Transmission）采用齿轮组。由于每个齿轮组的齿数是固定的，因此每个齿轮的传动比是固定值（也称为“级”）。例如，第一档传动比为3.455，第二档为2.056，然后第五档为0.85。这些数字乘以主减速比即可得到总传动比。总共只有5个值（即有5个级别），所以它是分级传输。 AT:自动变速箱利用车速和负载（油门踏板行程）进行双参数控制。档位根据以上两个参数自动升高和降低。 AT和MT的相似之处在于，都是有级变速器，但AT可以根据车速自动增减档位，可以消除手动车换档的“挫败感”。 CVT:通常指汽车变速器，也称为无级变速器。 CVT与有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而实现良好的经济性、动力性和行驶平顺性，并降低排放和成本。延伸回答（1）AT的结构：与手动变速箱相比，液力自动变速箱（AT）在结构和用途上有很大不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速扭矩； AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速。片刻。其中，液力变矩器是AT最具特色的部件。它由泵轮、涡轮、导轮等部件组成。它直接输入发动机动力来传递扭矩和离合器动作。 （2）AT的优缺点：AT不需要离合器换挡，换挡次数较少，且连接平稳，因此操作方便，不仅给驾驶员带来方便，而且给乘客带来舒适感。

MT（手动变速箱）是一种传统变速箱。它采用不同的齿轮组合来实现动力传递，而齿轮组合的变换只能通过用脚踩下离合器并拉动变速杆来实现。这就是所谓的手动变速器。 AT（自动变速器）主要采用液力变矩器与传统机械变速箱相结合来实现换档功能。 AMT是一种电控机械自动变速器，由干式离合器和手动挡变速器加上电子控制系统组成。简单来说，它就是由具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。它结合了AT的便捷性和MT的高效性。

AT代表自动变速箱，又称自动变速箱。 MT手动变速器系统（Manual Transmission），又称手动变速器。希望对原贴有所帮助，望采纳，谢谢！

AT代表Automatic Transmission，又称自动变速器； Mt代表手动变速器，又称手动变速器，即只需用手转动变速杆，即可改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比。从而达到变速的目的。

mt代表手动变速箱，at代表自动变速箱，cvt代表无级变速箱。

MT是手动变速箱，AY是自动变速箱。传统的自动变速箱称为AT变速箱。该变速箱内部也有齿轮，但换挡逻辑是由变速箱控制模块控制的。变速箱控制模块通过发动机转速和车辆行驶速度选择合适的档位，无需驾驶员操作。切换齿轮。因为是变速箱控制模块选择合适的档位，所以换档时会有顿挫感。这是AT变速箱的缺点。 AT变速箱的好处是动力输出会更直接。维护成本比CVT变速箱低一些。手动变速器是手动变速器（MT），也称为手动变速器。即可以用手移动变速杆，改变变速器中齿轮的啮合装置，改变传动比，从而达到改变速度的目的。其优点是结构简单、性能可靠、传动效率高、驾驶乐趣更多。缺点是操作步骤繁琐，换挡时顿挫感明显。在拥挤的城市路段或交通堵塞时，驾驶员很容易疲劳。

车上提到的MT和AT都是英文缩写。 MT的全称是Manual Transmission，中文意思是“手动变速器”。 AT的全称是Automatic Transmission，中文意思是“自动变速器”。展开内容： 手动变速箱就是手动变速箱（MT），由内部的齿轮组驱动。驾驶员需要判断合适的档位并手动操作换档过程。换档过程可概括为离合器分离-换档-离合器结合。几步。自动变速器是自动变速器（AT）。现在大部分是行星齿轮传动，也有一些是钢带传动。电控单元根据当前车速信号、转速信号、油门踏板信号等确定合适的档位，并控制换档。阻塞过程。 AT还有一个变速杆，需要驾驶员根据驾驶需要进行停车、倒车、空挡、行驶（前进）等操作。也就是说，驾驶员只需握住方向盘，使用油门踏板来控制汽车的速度。就是这样。参考资料：海量简单易懂的汽车入门知识图解

MT（MT：Manual Transmission）代表手动变速箱，AT（AT：Automatic Transmission）代表自动变速箱。 MT是手动变速箱。手动变速箱（MT：手动变速箱）使用齿轮组。由于每个齿轮组的齿数是固定的，因此每个齿轮的传动比是固定值（也称为“级”）。例如，第一档传动比为3.455，第二档为2.056，然后第五档为0.85。这些数字乘以主减速比即可得到总传动比。总共只有5个值（即有5个级别），所以它是分级传输。 AT是自动变速箱（at:自动变速箱），用于自动变速箱车辆。它利用车速和负载（油门踏板的行程）进行双参数控制。档位根据以上两个参数自动上升和下降。 AT和MT的相似之处在于，都是有级变速器，但AT可以根据车速自动增减档位，可以消除手动车换档的“挫败感”。

AT：AT（AT：Automatic Transmission）代表自动变速箱。 nbsp;MT：MT（MT：Manual Transmission）代表手动变速箱。 AT是自动变速器。它的优点是方便。这意味着您在驾驶时无需协调操作。您可以踩油门和刹车，并转动方向。和碰碰车是一样的。其缺点是油耗高，换挡稍有延迟，传动效率低（仅手动变速箱80%），维护成本高，同型号汽车的AT价格高出1万到2万。 MT是手动变速箱。其优点是可靠耐用、维护成本低、经济省油。其缺点是操作复杂，需要离合器、油门、齿轮的配合。扩展信息：MT是手动变速器。手动变速箱（MT：手动变速箱）使用齿轮组。由于每个齿轮组的齿数是固定的，因此每个齿轮的传动比是固定值（也称为“级”）。例如，第一档传动比为3.455，第二档为2.056，然后第五档为0.85。这些数字乘以主减速比即可得到总传动比。总共只有5个值（即有5个级别），所以它是分级传输。 AT是自动变速箱（AT:自动变速箱），用于自动变速箱车辆。它利用车速和负载（油门踏板的行程）进行双参数控制。档位根据以上两个参数自动上升和下降。 AT和MT的相似之处在于，都是有级变速器，但AT可以根据车速自动增减档位，可以消除手动车换档的“挫败感”。参考资料：自动变速箱百度百科nbsp；手动挡百度百科

手动变速箱（简称MT）#92；自动变速器（简称AT）手动变速器也称为机械变速器，即必须用手移动变速器中的变速杆（俗称“换挡手柄”）来改变变速器中的档位。啮合位置改变传动比，达到变速的目的。大多数汽车手动变速器为六速或五速有级齿轮变速器，通常带有同步器，换挡方便且噪音低。操作手动变速箱时，必须先踩下离合器，然后才能移动变速杆。自动变速器是相对于手动变速器而言，能够根据车速和发动机转速自动换档的变速器装置。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换档是指汽车行驶时，驾驶员根据行驶过程的需要控制油门踏板（油门踏板），自动变速器可根据发动机负荷和情况自动换入不同的档位。汽车的运行条件。目前汽车上常见的自动变速器有四种类型，即液压自动变速器、机械无级自动变速器、电控机械自动变速器和双离合自动变速器。

通俗地说，AT指的是自动变速箱，MT指的是手动变速箱。此外还有DSG、CVT等几种模式！

MT是手动变速箱，AT是自动变速箱，CVT是无级变速箱。高端变速箱有两种模式：手动/自动。高端跑车还可以配备F1型半自动变速箱。如果不喜欢麻烦的话，可以选择自动挡，在城市里开车很方便，但是油耗比手动挡高一点，加速也慢一些。手动变速箱比自动变速箱更有驾驶乐趣。

mt手动挡，at自动挡！

汽车MT、AT、AMT、CVT和双离合变速器有什么区别？答案如下

AT代表自动，4AT代表4速自动，分别是P、D、N、R。有些是6AT和6速自动。 MT是手动变速箱的意思，通常是5MT，5速手动，现在也有6速的。当然，车越好，积分就越细。 MT：Manual Transmission 手动变速箱AT：Automatic Transmission 自动变速箱。扩展信息自动换档手动换档增加空档 1 档：用右手向内推变速杆，然后向上推至1 档。 1 档 2 档：握住档位手柄向下拉至2 档。 2档3档：用手将档柄向上推入3档。 3档4档：用手掌轻轻握住档柄，分开手指抓住档柄，向下拉至4档，同时手掌仍缠绕在档柄上。 4档5档：反手向外推动变速杆，然后向上推入5档。从5 档降档至4 档：将变速杆从5 档拉下，换至4 档。四档三档：握住档位手柄，向上推至三档。 3档2档：向下推入2档。 2 档1 档：向上推至1 档。参考来源：百度百科：手动挡

AT和MT的区别在于变速箱的形式。 AT代表该车使用的自动变速箱。 AT是自动变速器的英文缩写。自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速器和控制机构组成。它可以根据路况自动改变速度和扭矩，因此驾驶员可以专注于道路交通，而不会因换档而感到困惑。 MT代表该车使用的手动变速箱。 MT是手动变速器的英文缩写。手动变速器又称手动变速器，是指通过用手转动变速杆来改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动和手动

AT代表自动变速箱，MT代表手动变速箱

AT代表自动，4AT代表4速自动，分别是P、D、N、R。有些是6AT和6速自动。 MT是手动变速箱的意思，通常是5MT，5速手动，现在也有6速的。当然，车越好，积分就越细。延伸资料：汽车中常见的自动变速器有四种类型：液力自动变速器（AT）、机械无级变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission）。 ——离散余弦变换）。汽车普遍采用AT，它几乎成了自动变速箱的代名词。 AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。它通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩。其中，变矩器是AT最重要的部件。它由泵轮、涡轮、导轮等部件组成，具有传递扭矩和离合器的功能。手动变速器（MT：Manual Transmission）是最原始的变速器。它使用干摩擦离合器和齿轮组。由于每个齿轮组的齿数是固定的，因此每个齿轮的传动比是一个固定值（也称为“级”）。工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合。它们就像两把相对放置的扇子。一个风扇吹出的风会带动另一个风扇的叶片旋转。风成为动能传输的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的介质，泵叶轮将通过液体带动涡轮旋转。然后在泵叶轮和涡轮之间增加导轮。通过反作用力，实现泵叶轮与涡轮之间的转速差，实现变速、变矩。手动挡的优点： 1、在购车价格上：同品牌、同型号，手动挡比自动挡便宜1万到2万元左右。 2、在保养费用方面：手动挡汽车的保养费用比自动挡汽车便宜很多。由于自动挡汽车是国外产品，我国目前自动挡汽车的发展还不够成熟，因此维护成本比手动挡汽车要高。阻止很多。 3、在驾驶乐趣方面：手动挡汽车可以让驾驶员真正体验到驾驶的乐趣，感受操控汽车的乐趣；自动挡汽车则没有这些感觉，挂挡后就可以开走。除了方向盘、刹车和油门之外，其余部分完全由电脑控制，感觉就像是车在控制人一样。 4、在行车安全方面：这是重中之重。其实原因很简单。手动挡汽车有离合器，自动挡汽车没有离合器。而正是这个小小的离合器，往往决定了驾驶员的生死。我们在驾校学车的时候，基本上学的都是手动挡汽车。教练告诉我们，踩刹车的时候要先踩离合器，再踩刹车，这样车停下来后才不会熄火。我们开车的时候，尤其是不熟悉操作的新手，遇到紧急情况就会手忙脚乱。他们经常将油门误认为是刹车。如果是手动挡汽车，就没有问题，因为在踩刹车之前，会踩下离合器，将发动机动力与油门断开。这样，无论踩刹车还是误踩油门踏板，车都不会动。你不会继续前进，你会安全得多。自动变速箱汽车则不同。自动变速箱汽车没有离合器。另外，油门踏板和制动踏板都是用右脚踩的，紧急情况下极有可能发生交通事故。纵观那些误踩油门刹车的事故，几乎都是自动挡车辆造成的。因此，在行驶安全性方面，手动挡汽车可以优于自动挡汽车。参考文献：百度百科-AT nbsp； nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp；nbsp；百度百科-MT

AT：指液压自动变速器，是普通意义上的自动变速器。 MT：这是手动变速箱。展开信息自动变速箱的缺点是：一是对速度变化反应慢，不如手动变速箱灵敏，所以很多车友都喜欢开手动变速箱的车；其次，油耗不经济，传动效率低，扭矩范围有限。近年来，电子控制技术的引入改善了这一问题；三是机构复杂，修复难度大。变矩器内高速循环的液压油会产生高温，因此必须使用指定的耐高温液压油。参考：手动挡--百度百科

手动变速箱、自动变速箱、发动机类型。